12月2日✿◈，上海市交通委✿◈、上海市发展改革委联合印发《关于加强本市公共领域新能源汽车充(换)电设施安全管理的通知》公海555000官网✿◈。《通知》明确✿◈，公共充(换)电设施应当满足《电动汽车传导充电系统安全要求》(GB44263)✿◈、《电动汽车供电设备安全要求》(GB39752)等国标要求✿◈。

　　政策解读✿◈：上海此次发布的充(换)电设施安全管理通知✿◈，核心是通过国标落地与全流程管控✿◈，筑牢公共领域充电安全防线✿◈，同时推动行业规范化升级✿◈。

　　充电桩(Charging pile)✿◈，全称“电动汽车充电设备”✿◈，是专为电动汽车等新能源汽车提供电能补给的专用电力设备✿◈，相当于传统燃油车的加油站✿◈，也是新能源汽车充电基础设施网络的核心单元zgrtys✿◈。

　　其核心功能是将电网的交流电(AC)转换为直流电(DC)✿◈，或直接提供交流电✿◈，为车辆电池充电✿◈，确保电动汽车能够存储足够的电量以支持运行✿◈。

　　其中✿◈，上游环节是产业链技术壁垒最高的部分✿◈，占整桩成本的55%-60%✿◈，核心价值集中在充电模块✿◈、功率器件等关键部件✿◈，直接决定充电桩的充电效率和稳定性✿◈。

　　中游环节是产业链的中间枢纽✿◈，承接上游部件组装生产✿◈，同时对接下游安装需求✿◈，整体价值量低于上游核心部件✿◈，部分技术领先企业凭借高端产品实现溢价提升✿◈。

　　新能源汽车市场的快速扩张✿◈，对充电设施建设提出了更高要求✿◈。公安部数据显示✿◈，截至2025年6月底✿◈，全国新能源汽车保有量达3689万辆✿◈，占汽车总量的10.27%✿◈，其中纯电动汽车保有量达2553.9万辆✿◈。

　　中国汽车工业协会数据则显示✿◈，今年前三季度新能源汽车销量达1122.8万辆✿◈，同比增长34.9%✿◈，新车市场渗透率攀升至46.1%✿◈，呈现“产销两旺”发展态势zgrtys✿◈。

　　与新能源汽车增长相呼应✿◈，我国充电基础设施建设已取得显著成效✿◈。截至2024年12月✿◈，全国电动汽车充电基础设施累计总数达1281.8万台公海555000官网✿◈，较2023年同比上升49.1%;2024年全年充电基础设施增量为422.2万台✿◈，同比上升24.7%✿◈。

　　私人充电桩是增长主力公海555000官网✿◈，全年增量达336.8万台✿◈，同比上升37.0%;而公共充电桩增量为85.3万台✿◈，同比下降8.1%公海555000官网✿◈。

　　对于新能源车企来说✿◈，抢夺超充领域话语权✿◈，是一场由“续航能力”转向“补能效率”的升级版竞赛✿◈。覆盖广✿◈、性能好的超充设备不仅关乎用户体验✿◈，更是新能源汽车实现销量指数级跃迁的关键瓶颈✿◈。

　　根据国家充电设施监测服务平台数据✿◈，截至2025年10月底✿◈，我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到1864.5万个✿◈，同比增长54.0%✿◈。

　　其中✿◈，公共充电设施(枪)453.3万个✿◈，同比增长39.5%✿◈，公共充电桩额定总功率达到2.03亿千瓦✿◈，平均功率约为44.69千瓦;私人充电设施(枪)1411.2万个✿◈，同比增长59.4%✿◈，私人充电设施报装用电容量达到1.24亿千伏安✿◈。

　　2024年广东✿◈、浙江✿◈、江苏等TOP10省份(粤✿◈、浙✿◈、苏✿◈、沪✿◈、鲁✿◈、豫✿◈、鄂✿◈、皖✿◈、川✿◈、京)地区建设的公共充电桩占全国总量的68.8%✿◈，充电电量也集中在广东✿◈、江苏✿◈、河北等省份✿◈，集中度依然较高✿◈。

　　《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》明确提出✿◈，全国城市新增直流充电枪中包含10万个大功率充电枪zgrtys✿◈，高速公路服务区重点建设60千瓦以上“超快结合”充电枪✿◈，进一步推动大功率充电网络完善✿◈。

　　截至2025年9月底✿◈，全国前10大充电运营商中有8家是民营企业✿◈，其运营的公共充电桩数量占比达70.7%✿◈。2024年特来电✿◈、星星充电✿◈、云快充等企业稳居运营企业前列✿◈，15家头部运营商占据87.1%的市场份额✿◈，市场集中度较高✿◈，行业竞争格局逐渐稳定✿◈。

　　根据企业三季度财报数据✿◈，特锐德作为充电网龙头企业✿◈，虽营收略有下滑✿◈，但归母净利润实现超五成大幅增长✿◈，主要得益于其毛利率同比上升5.88个百分点公海555000官网✿◈，成本控制和盈利效率显著提升✿◈。

　　盛弘股份营收和归母净利润均实现稳步增长✿◈，第三季度表现尤为亮眼✿◈，单季度营收同比增长28.54%✿◈，归母净利润同比增长33.09%✿◈，显示出业务后期发力态势✿◈。

　　从2025年三季报数据看✿◈，特锐德毛利率和净利率均同比上升✿◈。子公司特来电运营公共充电桩超80万台✿◈，市占率约24%公海555000官网✿◈，直流终端市占率第一✿◈。

　　盛弘股份2025年前三季度盈利水平稳健毛利率接近40%✿◈，净利率超12%✿◈。尽管两项指标较2024年同期有微小降幅✿◈，但第三季度业绩回暖明显✿◈，当季毛利率升至41.4%✿◈，净利率达13.9%✿◈，随着2025年下半年充电桩✿◈、储能等业务海外出货量提升✿◈，后续盈利有望进一步改善✿◈。

　　优优绿能2025年前三季度盈利承压明显✿◈。毛利率和净利率同比降幅较大✿◈，分别达4.34个和5.99个百分点zgrtys✿◈。尤其是第三季度表现不佳✿◈，单季毛利率26.88%✿◈、净利率6.74%✿◈，主要受国内业务盈利承压影响公海555000官网✿◈，后续需依赖海外市场需求复苏来改善盈利状况✿◈。

　　根据国家发展改革委✿◈、国家能源局等部门近日印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》✿◈，到2027年底✿◈，实现充电服务能力的翻倍增长✿◈。“十五五”期间✿◈，政策将进一步推动“县县覆盖✿◈、乡乡有站”zgrtys✿◈，农村及偏远地区成为补短板重点✿◈。

　　“十五五”期间✿◈，标准与监管体系将逐步完善✿◈。一方面✿◈，跨省市的充电设施监管平台会建立起来✿◈，实现支付系统✿◈、数据接口zgrtys✿◈、服务标准的统一✿◈，解决当前不同平台间互联互通的痛点✿◈。

　　另一方面✿◈，新建住宅停车位100%建设充电设施或预留安装条件✿◈、公共停车场充电车位占比不低于10%等要求会全面落实✿◈，同时碳排放权交易体系会进一步完善✿◈，充电桩的碳减排效益将形成新的价值变现渠道✿◈，为行业发展提供更健全的制度保障✿◈。

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